E094 Reducción de potencia para proteger el eje

Condiciones que generan este código:

El Módulo de Control Electrónico (ECM) detecta las condiciones siguientes:

• El código 296-09 Incapaz de comunicar con el ECM de la Transmisión está activo durante 5 minutos.
• El control de la transmisión envía valores negativos para el límite de velocidad durante 5 minutos.

Respuesta del sistema:

El ECM reducirá la potencia del motor en 20%.

Efecto posible sobre el rendimiento:

• Baja potencia

Localización y Solución de Problemas:

• Puede haber un problema con el Enlace de Datos Cat.
• Puede haber un problema con el control de la transmisión.

Paso de prueba 1. Compruebe si hay códigos de diagnóstico

1. Conecte el Técnico Electrónico Caterpillar (ET) al conector de la herramienta de servicio.
2. Gire el interruptor de llave a la posición CONECTADA. El motor debe estar parado.
3. Vea si hay algún código de diagnóstico activo o algún código de diagnóstico registrado.

Resultado esperado:

No debe haber ningún código de diagnóstico presente.

Resultados:

• Correcto - No hay ningún código de diagnóstico presente. Proceda al paso de prueba 2.
• No Correcto - Hay códigos de diagnóstico presentes.

  Reparación: Repare los códigos de diagnóstico que estén presentes. Vea el tema apropiado en la sección "Localización y solución de problemas con un código de diagnóstico" de este manual.

  Asegúrese de que la reparación elimine el problema.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. Realice una comprobación del Enlace de Datos CAT.

1. Realice una comprobación del Enlace de Datos CAT. Vea en este manual de Localización y Solución de problemas, "El ECM no se comunica con otros sistemas o módulos de visualización".

Resultado esperado:

No hay ningún problema con el Enlace de Datos CAT.

Resultados:

• Correcto - Puede haber un problema intermitente.

  Reparación: Si el problema es intermitente, realice la prueba funcional de diagnóstico de Localización y solución de problemas, "Inspección de conectores eléctricos".

  DETENGASE

• No Correcto - Encontró un problema con el Enlace de Datos CAT.

  Reparación: Repare el problema.

  Asegúrese de que la reparación elimine el problema.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0671 - FMI 02

Conditions Which Generate This Code:

Illustration 1
Schematic of the transmission output speed sensor

This diagnostic code is for the transmission output speed sensor.

This diagnostic code is recorded when the ECM reads the signal from the transmission output speed sensor and the ECM determines that the signal is erratic, intermittent or incorrect. A diagnostic code is recorded when the signal from the transmission output speed sensor is below the dropout value and the engine speed is above low idle.

Note: The engine must be running.

Test Step 1. CHECK THE RESISTANCE OF THE SENSOR.

1. Turn the key start switch to the OFF position.

2. Disconnect the machine harness from the speed sensor.

3. Measure the resistance between the two contacts of the connector for the speed sensor.

Expected Result:

The resistance measurement should be between 1000 ohms and 1200 ohms.

Results:

• OK - The resistance measurement is between 1000 ohms and 1200 ohms. The speed sensor has not failed. Proceed to Test Step 2.
• NOT OK - The resistance measurement is not between 1000 ohms and 1200 ohms.

  Repair: The speed sensor has failed. Replace the sensor. Verify that the new sensor corrects the problem.

  STOP

Test Step 2. CHECK THE RETURN CIRCUIT.

1. The machine harness remains disconnected from the sensor.

2. Turn the key start switch to the OFF position.

3. At the machine harness connector for the sensor, measure the resistance between contact 1 (E901-GN) and frame ground.

Expected Result:

The resistance should measure 20 ohms or less.

Results:

• OK - The resistance measures 20 ohms or less. The return circuit is correct. Proceed to Test Step 3.
• NOT OK - The resistance does not measure 20 ohms or less.

  Repair: The return circuit (E901-GN) in the machine harness has excessive resistance (open). Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 3. CHECK THE SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN IN THE MACHINE HARNESS.

1. At the machine harness connector for the speed sensor, place a jumper between the two contacts.

2. Disconnect the machine harness connectors J1 and J2 from the ECM.

3. At the machine harness connectors J1 and J2, measure the resistance from J1-20 (sensor signal) to J1-14 (the return circuit).

Expected Result:

There should be less than 5.0 ohms resistance.

Results:

• OK - There is less than 5.0 ohms resistance. The signal circuit in the machine harness is correct. Proceed to Test Step 4.
• NOT OK - There is not less than 5.0 ohms resistance.

  Repair: The signal circuit (E900-WH) is open in the machine harness. Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 4. CHECK THE SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT.

1. If a jumper was used in a previous step, remove the jumper.

2. Reconnect the machine harness to the speed sensor.

3. At the harness connector J1 and harness connector J2, measure the resistance between J1-20 (E900-WH) and all sources of positive voltage and ground.

Expected Result:

Each resistance should be greater than 5000 ohms.

Results:

• OK - Each resistance is greater than 5000 ohms. The machine harness is correct. Proceed to Test Step 5.
• NOT OK - Each resistance is not greater than 5000 ohms.

  Repair: There is a short in the machine harness. The short is between the signal circuit (E900-WH) and the circuit that has a low resistance measurement. Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 5. CHECK IF THE DIAGNOSTIC CODE IS STILL ACTIVE.

1. Clean the contacts of the harness connectors.

2. Reconnect all harness connectors.

3. Turn the key start switch to the ON position.

4. Start the engine and run the engine at low idle.

5. Observe the status of the diagnostic code.

Expected Result:

The diagnostic code is present.

Results:

• YES - The diagnostic code is present.

  Repair: Exit this procedure and perform the diagnostic code procedure again. If the problem persists, the ECM may have failed. Prior to replacing an ECM, always contact your dealership for possible consultation with Caterpillar. This consultation may greatly reduce repair time. See the Troubleshooting, "Electronic Control Module (ECM) - Replace".

  STOP

• NO - The diagnostic code is NOT present.

  Repair: The diagnostic code is NOT present. The problem does not exist at this time. The initial problem was probably caused by a poor electrical connection or a short at one of the harness connectors that was disconnected and reconnected. Resume normal machine operation.

  STOP

MID 113 - CID 0673 - FMI 02

Conditions Which Generate This Code:

Illustration 1	g01874283
Schematic of the transmission output speed sensor

This diagnostic code is for the transmission output speed sensor.

This diagnostic code is recorded when the ECM reads the signal from the transmission output speed sensor and the ECM determines that the signal is erratic, intermittent or incorrect. A diagnostic code is recorded when the signal from the transmission output speed sensor is below the dropout value and the engine speed is above low idle.

Note: The engine must be running.

Test Step 1. CHECK THE RESISTANCE OF THE SENSOR.

1. Turn the key start switch to the OFF position.

2. Disconnect the machine harness from the speed sensor.

3. Measure the resistance between the two contacts of the connector for the speed sensor.

Expected Result:

The resistance measurement should be between 1000 ohms and 1200 ohms.

Results:

• OK - The resistance measurement is between 1000 ohms and 1200 ohms. The speed sensor has not failed. Proceed to Test Step 2.
• NOT OK - The resistance measurement is not between 1000 ohms and 1200 ohms.

  Repair: The speed sensor has failed. Replace the sensor. Verify that the new sensor corrects the problem.

  STOP

Test Step 2. CHECK THE RETURN CIRCUIT.

1. The machine harness remains disconnected from the sensor.

2. Turn the key start switch to the OFF position.

3. At the machine harness connector for the sensor, measure the resistance between contact 1 (E907-GN) and frame ground.

Expected Result:

The resistance should measure 20 ohms or less.

Results:

• OK - The resistance measures 20 ohms or less. The return circuit is correct. Proceed to Test Step 3.
• NOT OK - The resistance does not measure 20 ohms or less.

  Repair: The return circuit (E907-GN) in the machine harness has excessive resistance (open). Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 3. CHECK THE SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN IN THE MACHINE HARNESS.

1. At the machine harness connector for the speed sensor, place a jumper between the two contacts.

2. Disconnect the machine harness connectors J1 and J2 from the ECM.

3. At the machine harness connectors J1 and J2, measure the resistance from J1-25 (sensor signal) to J1-31 (the return circuit).

Expected Result:

There should be less than 5.0 ohms resistance.

Results:

• OK - There is less than 5.0 ohms resistance. The signal circuit in the machine harness is correct. Proceed to Test Step 4.
• NOT OK - There is not less than 5.0 ohms resistance.

  Repair: The signal circuit (E906-OR) is open in the machine harness. Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 4. CHECK THE SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT.

1. If a jumper was used in a previous step, remove the jumper.

2. Reconnect the machine harness to the speed sensor.

3. At the harness connector J1 and harness connector J2, measure the resistance between J1-25 (E906-OR) and all sources of positive voltage and ground.

Expected Result:

Each resistance should be greater than 5000 ohms.

Results:

• OK - Each resistance is greater than 5000 ohms. The machine harness is correct. Proceed to Test Step 5.
• NOT OK - Each resistance is not greater than 5000 ohms.

  Repair: There is a short in the machine harness. The short is between the signal circuit (E908-BR) and the circuit that has a low resistance measurement. Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 5. CHECK IF THE DIAGNOSTIC CODE IS STILL ACTIVE.

1. Clean the contacts of the harness connectors.

2. Reconnect all harness connectors.

3. Turn the key start switch to the ON position.

4. Start the engine and run the engine at low idle.

5. Observe the status of the diagnostic code.

Expected Result:

The diagnostic code is present.

Results:

• YES - The diagnostic code is present.

  Repair: Exit this procedure and perform the diagnostic code procedure again. If the problem persists, the ECM may have failed. Prior to replacing an ECM, always contact your dealership for possible consultation with Caterpillar. This consultation may greatly reduce repair time. See the Troubleshooting, "Electronic Control Module (ECM) - Replace".

  STOP

• NO - The diagnostic code is NOT present.

  Repair: The diagnostic code is NOT present. The problem does not exist at this time. The initial problem was probably caused by a poor electrical connection or a short at one of the harness connectors that was disconnected and reconnected. Resume normal machine operation.

  STOP

MID 113 - CID 0674 - FMI 02

Conditions Which Generate This Code:

Illustration 1	g01874783
Schematic of the transmission intermediate speed sensor

This diagnostic code is for the transmission intermediate speed sensor.

This diagnostic code is recorded when the ECM reads the signal from the transmission intermediate speed sensor and the ECM determines that the signal is erratic, intermittent or incorrect. A diagnostic code is recorded when the signal from the transmission intermediate speed sensor is below the dropout value and the engine speed is above low idle.

Note: The engine must be running.

Test Step 1. CHECK THE RESISTANCE OF THE SENSOR.

1. Turn the key start switch to the OFF position.

2. Disconnect the machine harness from the intermediate speed sensor.

3. Measure the resistance between the two contacts of the connector for the intermediate speed sensor.

Expected Result:

The resistance measurement should be between 110 ohms and 200 ohms.

Results:

• OK - The resistance measurement is between 110 ohms and 200 ohms. The speed sensor has not failed. Proceed to Test Step 2.
• NOT OK - The resistance measurement is not between 110 ohms and 200 ohms.

  Repair: The speed sensor has failed. Replace the sensor. Verify that the new sensor corrects the problem.

  STOP

Test Step 2. CHECK THE RETURN CIRCUIT.

1. The machine harness remains disconnected from the sensor.

2. Turn the key start switch to the OFF position.

3. At the machine harness connector for the sensor, measure the resistance between contact 1 (E905-BU) and frame ground.

Expected Result:

The resistance should measure 20 ohms or less.

Results:

• OK - The resistance measures 20 ohms or less. The return circuit is correct. Proceed to Test Step 3.
• NOT OK - The resistance does not measure 20 ohms or less.

  Repair: The return circuit (E905-BU) in the machine harness has excessive resistance (open). Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 3. CHECK THE SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN IN THE MACHINE HARNESS.

1. At the machine harness connector for the speed sensor, place a jumper between the two contacts.

2. Disconnect the machine harness connectors J1 and J2 from the ECM.

3. At the machine harness connectors J1 and J2, measure the resistance from J1-36 (sensor signal) to J1-30 (the return circuit).

Expected Result:

There should be less than 5.0 ohms resistance.

Results:

• OK - There is less than 5.0 ohms resistance. The signal circuit in the machine harness is correct. Proceed to Test Step 4.
• NOT OK - There is not less than 5.0 ohms resistance.

  Repair: The signal circuit (E904-BR) is open in the machine harness. Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 4. CHECK THE SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT.

1. If a jumper was used in a previous step, remove the jumper.

2. Reconnect the machine harness to the speed sensor.

3. At the harness connector J1 and harness connector J2, measure the resistance between J1-36 (E904-BR) and all sources of positive voltage and ground.

Expected Result:

Each resistance should be greater than 5000 ohms.

Results:

• OK - Each resistance is greater than 5000 ohms. The machine harness is correct. Proceed to Test Step 5.
• NOT OK - Each resistance is not greater than 5000 ohms.

  Repair: There is a short in the machine harness. The short is between the signal circuit (E908-BR) and the circuit that has a low resistance measurement. Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 5. CHECK IF THE DIAGNOSTIC CODE IS STILL ACTIVE.

1. Clean the contacts of the harness connectors.

2. Reconnect all harness connectors.

3. Turn the key start switch to the ON position.

4. Start the engine and run the engine at low idle.

5. Observe the status of the diagnostic code.

Expected Result:

The diagnostic code is present.

Results:

• YES - The diagnostic code is present.

  Repair: Exit this procedure and perform the diagnostic code procedure again. If the problem persists, the ECM may have failed. Prior to replacing an ECM, always contact your dealership for possible consultation with Caterpillar. This consultation may greatly reduce repair time. See the Troubleshooting, "Electronic Control Module (ECM) - Replace".

  STOP

• NO - The diagnostic code is NOT present.

  Repair: The diagnostic code is NOT present. The problem does not exist at this time. The initial problem was probably caused by a poor electrical connection or a short at one of the harness connectors that was disconnected and reconnected. Resume normal machine operation.

  STOP

MID 113 - CID 0675 - FMI 02

Conditions Which Generate This Code:

Illustration 1	g01874831
Schematic of the transmission intermediate speed sensor

This diagnostic code is for the transmission intermediate speed sensor.

This diagnostic code is recorded when the ECM reads the signal from the transmission intermediate speed sensor and the ECM determines that the signal is erratic, intermittent or incorrect. A diagnostic code is recorded when the signal from the transmission intermediate speed sensor is below the dropout value and the engine speed is above low idle.

Note: The engine must be running.

Test Step 1. CHECK THE RESISTANCE OF THE SENSOR.

1. Turn the key start switch to the OFF position.

2. Disconnect the machine harness from the intermediate speed sensor.

3. Measure the resistance between the two contacts of the connector for the intermediate speed sensor.

Expected Result:

The resistance measurement should be between 110 ohms and 200 ohms.

Results:

• OK - The resistance measurement is between 110 ohms and 200 ohms. The speed sensor has not failed. Proceed to Test Step 2.
• NOT OK - The resistance measurement is not between 110 ohms and 200 ohms.

  Repair: The speed sensor has failed. Replace the sensor. Verify that the new sensor corrects the problem.

  STOP

Test Step 2. CHECK THE RETURN CIRCUIT.

1. The machine harness remains disconnected from the sensor.

2. Turn the key start switch to the OFF position.

3. At the machine harness connector for the sensor, measure the resistance between contact 1 (E903-YL) and frame ground.

Expected Result:

The resistance should measure 20 ohms or less.

Results:

• OK - The resistance measures 20 ohms or less. The return circuit is correct. Proceed to Test Step 3.
• NOT OK - The resistance does not measure 20 ohms or less.

  Repair: The return circuit (E903-YL) in the machine harness has excessive resistance (open). Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 3. CHECK THE SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN IN THE MACHINE HARNESS.

1. At the machine harness connector for the speed sensor, place a jumper between the two contacts.

2. Disconnect the machine harness connectors J1 and J2 from the ECM.

3. At the machine harness connectors J1 and J2, measure the resistance from J1-24 (sensor signal) to J1-35 (the return circuit).

Expected Result:

There should be less than 5.0 ohms resistance.

Results:

• OK - There is less than 5.0 ohms resistance. The signal circuit in the machine harness is correct. Proceed to Test Step 4.
• NOT OK - There is not less than 5.0 ohms resistance.

  Repair: The signal circuit (E902-PU) is open in the machine harness. Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 4. CHECK THE SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT.

1. If a jumper was used in a previous step, remove the jumper.

2. Reconnect the machine harness to the speed sensor.

3. At the harness connector J1 and harness connector J2, measure the resistance between J1-24 (E902-PU) and all sources of positive voltage and ground.

Expected Result:

Each resistance should be greater than 5000 ohms.

Results:

• OK - Each resistance is greater than 5000 ohms. The machine harness is correct. Proceed to Test Step 5.
• NOT OK - Each resistance is not greater than 5000 ohms.

  Repair: There is a short in the machine harness. The short is between the signal circuit (E902-PU) and the circuit that has a low resistance measurement. Repair the machine harness or replace the machine harness.

  STOP

Test Step 5. CHECK IF THE DIAGNOSTIC CODE IS STILL ACTIVE.

1. Clean the contacts of the harness connectors.

2. Reconnect all harness connectors.

3. Turn the key start switch to the ON position.

4. Start the engine and run the engine at low idle.

5. Observe the status of the diagnostic code.

Expected Result:

The diagnostic code is present.

Results:

• YES - The diagnostic code is present.

  Repair: Exit this procedure and perform the diagnostic code procedure again. If the problem persists, the ECM may have failed. Prior to replacing an ECM, always contact your dealership for possible consultation with Caterpillar. This consultation may greatly reduce repair time. See the Troubleshooting, "Electronic Control Module (ECM) - Replace".

  STOP

• NO - The diagnostic code is NOT present.

  Repair: The diagnostic code is NOT present. The problem does not exist at this time. The initial problem was probably caused by a poor electrical connection or a short at one of the harness connectors that was disconnected and reconnected. Resume normal machine operation.

  STOP

MID 113 - CID 0681 - FMI 03

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00609101
Diagrama del solenoide del freno de estacionamiento

Este código de diagnóstico es para el solenoide del freno de estacionamiento.

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Respuesta del sistema:

Los frenos no se desconectarán y la máquina no se moverá.

Nota: Se puede registrar el código CID 0681 FMI 03 si el polo auxiliar del freno del interruptor del freno de estacionamiento no se abre.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

1. Los contactos del polo auxiliar del freno deben abrirse cuando se pone el interruptor en la posición DESCONECTADA.

2. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

3. Desconecte el mazo de cables de la máquina del conector del interruptor.

4. Con el interruptor en la posición DESCONECTADA, mida la resistencia desde el contacto 8 al contacto 9 en el conector de las máquinas que tienen dirección de embrague y freno.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es mayor de 5.000 ohmios. El interruptor está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 2.
• No Correcto - La resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: El interruptor está averiado. Reemplace el interruptor. Antes de reemplazar el interruptor del freno de estacionamiento, asegúrese de que la medida de resistencia se hizo con el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. El mazo de cables de la máquina permanece desconectado del interruptor.

2. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

3. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide del freno de estacionamiento.

4. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

5. En el conector J2 del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde el contacto J2-1 (señal del solenoide) a todas las posibles fuentes de voltaje positivo. Las posibles fuentes de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-8, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-18, J1-40, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.
• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre J2-1 (G730-PK) y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE SI EL CODIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Quite del ECM los conectores J1 y J2. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código de diagnóstico CID 0681 FMI 03 está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

  Reparación: No se ha corregido el código de diagnóstico. Es improbable que el ECM esté averiado. Realice otra vez los pasos anteriores. Si no se encuentra la causa del código de diagnóstico, reemplace el módulo de control electrónico del tren de fuerza. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

• NO - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0681 - FMI 05

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00609101
Diagrama del solenoide de freno de estacionamiento

Este código de diagnóstico es para el solenoide de freno de estacionamiento.

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal. El solenoide de freno de estacionamiento no conectará los frenos cuando el interruptor del freno de estacionamiento está en la posición CONECTADA.

Respuesta del sistema:

Nota: Este procedimiento puede hacer que se registren códigos de diagnóstico nuevos. Ignore estos problemas creados. Cuando se complete el procedimiento, borre los códigos de diagnóstico creados.

Nota: Un solenoide averiado del freno de estacionamiento no evitará que el interruptor del freno de estacionamiento conecte los frenos. El polo ON/OFF del interruptor del freno de estacionamiento causa que el ECM conecte el freno. Después, el ECM desactiva los solenoides del freno derecho y del freno izquierdo.

Nota: Se deben hacer los siguientes procedimientos mientras el motor está parado para asegurar que la máquina no se mueva cuando el interruptor del freno de estacionamiento está en la posición DESCONECTADA.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. Asegúrese de que el código CID 0681 FMI 05 esté en retención.

2. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

3. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide del freno de estacionamiento.

4. Coloque un puente desde el contacto 1 al contacto 2 en el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide.

5. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia a medida que el puente se coloca y se quita. El mensaje aparece y desaparece.

Resultados:

• SI - A medida que el puente se coloca y se quita, el mensaje de error activo aparece y desaparece.

  Reparación: El solenoide está averiado. Repita este paso para verificar que el solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

• NO - A medida que el puente se coloca y se quita, el mensaje de error activo no aparece y desaparece. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. El puente que se usó en el paso anterior permanece colocado.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina J1, mida la resistencia desde el contacto J2-1 a J1-7 y a J2-3.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Hay resistencia de menos de 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.
• No Correcto - No hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

  Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable G730-PK o en el cable 975-WH. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código CID 0681 FMI 05 está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

• NO - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectar causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0681 - FMI 06

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00609101
Diagrama del solenoide del freno de estacionamiento

Este código de diagnóstico es para el solenoide del freno de estacionamiento.

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal. El solenoide del freno de estacionamiento no conectará los frenos. El fusible del ECM del tren de fuerza estará abierto cuando el interruptor del freno de estacionamiento está en la posición CONECTADA.

Nota: Este procedimiento puede hacer que se registren códigos de diagnóstico nuevos. Ignore estos problemas creados. Cuando se haya completado el procedimiento, borre los problemas creados.

Nota: Se deben hacer los siguientes procedimientos mientras el motor está apagado para asegurar que la máquina no se mueva con el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

2. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. Asegúrese de que el código CID 0681 FMI 06 esté en retención.

3. Observe el estado de la pantalla de sucesos activos.

4. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide del freno de estacionamiento.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el solenoide.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el solenoide.

  Reparación: El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita este paso para verificar que el solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

• NO - La pantalla de sucesos activos muestra un problema cuando se desconecta el solenoide. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. El mazo de cables de la máquina permanece desconectado del solenoide del freno de estacionamiento.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina J1, mida la resistencia desde el contacto J2-1 (señal del solenoide) a todas las posibles fuentes de tierra. Las posibles fuentes de tierra son los contactos J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.
• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre J2-1 (cable G730-PK) y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE SI EL CODIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Quite del ECM los conectores J1 y J2. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código de diagnóstico CID 0681 FMI 06 está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - El código de diagnóstico CID 0681 FMI 06 está presente. La pantalla de sucesos activos indica un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM puede estar averiado. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar"

  DETENGASE

• NO - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: Ya no existe el problema. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0689 - FMI 05

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00630905
Diagrama del solenoide del freno izquierdo de dirección

Este código de diagnóstico es para el solenoide del freno izquierdo de dirección.

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor. Asegúrese de que la pantalla de sucesos activos muestra un problema.

2. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

3. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide, coloque un puente entre el contacto 1 y el contacto 2.

5. Observe el estado de la pantalla de sucesos activos.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia a medida que el puente se coloca y se quita.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos cambia.

  Reparación: El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita este paso para verificar la avería del solenoide. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

• NO - La pantalla de sucesos activos no cambia. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. En el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide, coloque un puente entre el contacto 1 y el contacto 2.

4. En el conector J2 del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde el contacto de la señal del solenoide a J2-3.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.
• No Correcto - No hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

  Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable de señal del solenoide o en el cable 975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0689 FMI 05 está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - El código CID 0689 FMI 06 está presente.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

• NO - El código CID 0689 FMI 06 no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectar causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0689 - FMI 06

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00630905
Diagrama del solenoide del freno izquierdo de dirección

Este código de diagnóstico es para el solenoide del freno izquierdo de dirección.

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que la pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Asegúrese de que el código de diagnóstico del solenoide CID 0689 FMI 06 está en retención.

3. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

4. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el solenoide.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el solenoide.

  Reparación: El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita este paso para verificar la avería del solenoide.

  DETENGASE

• NO - La pantalla de sucesos activos continúa mostrando un problema. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA. El mazo de cables de la máquina permanece desconectado del interruptor.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las posibles fuentes de tierra. Las posibles fuentes de tierra son los contactos J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.
• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el cable de señal del solenoide y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine que la pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - El código CID 0689 FMI 06 está presente.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

• NO - El código CID 0689 FMI 06 no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0690 - FMI 03

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00631263
Diagrama del solenoide del freno derecho de dirección

Este código de diagnóstico es para el solenoide del freno derecho de dirección.

Este código de diagnóstico se registra cuando el ECM lee que el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal (cortocircuito a +batería).

Nota: Asegúrese de que el código de diagnóstico del solenoide esté en retención. Asegúrese de que la pantalla de sucesos activos muestre este código.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las posibles fuentes de +batería. Las posibles fuentes de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-8, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-18, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.
• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el contacto de señal del solenoide y el circuito con una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE SI EL CODIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire girar el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código CID 0690 FMI 03 está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos muestra el código de error.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

• NO - La pantalla de sucesos activos no muestra el código de error.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0690 - FMI 05

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00631263
Diagrama del solenoide del freno derecho de dirección

Este código de diagnóstico es para el solenoide del freno derecho de dirección.

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Nota: Asegúrese de que la pantalla de sucesos activos muestre el código de diagnóstico.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor.

2. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

3. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

4. Coloque un puente entre el contacto 1 y el contacto 2 en el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide.

5. Observe el estado del indicador de falla presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia a medida que el puente se coloca y se quita.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos cambia.

  Reparación: El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está defectuoso. Repita este paso para verificar la avería del solenoide. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

• NO - La pantalla de sucesos activos no cambia. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. En el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide, coloque un puente entre el contacto 1 y el contacto 2.

4. En el conector J2 del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde el contacto de la señal del solenoide a J2-3.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Hay resistencia de menos de 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.
• No Correcto - No hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

  Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable de señal del solenoide o en el cable 975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición ACTIVADA.

7. Determine si el código CID 0690 FMI 05 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0690 FMI 05 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - El código CID 0690 FMI 05 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

• NO - El código CID 0690 FMI 05 no está presente. La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectar causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0690 - FMI 06

SMCS - 5479-038-ZH

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00631263
Diagrama del solenoide del freno derecho de dirección

Este código de diagnóstico es para el solenoide del freno derecho de dirección.

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0690 FMI 06 está en retención. Asegúrese de que la pantalla de sucesos activos muestre un problema.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Asegúrese de que el código de diagnóstico CID 0690 FMI 06 para el solenoide esté en retención.

3. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

4. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el solenoide.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el solenoide.

  Reparación: El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita este paso para verificar la avería del solenoide. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

   

• NO - La pantalla de sucesos activos muestra un problema cuando se desconecta el solenoide. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA. El mazo de cables de la máquina permanece desconectado del interruptor.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina J2, mida la resistencia desde el contacto de la señal del solenoide a todas las posibles fuentes de tierra. Las fuentes posibles de tierra son los contactos J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el cable de señal del solenoide y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0690 FMI 06 para el solenoide está presente. La pantalla activa de sucesos muestra un problema.

Resultado esperado:

El código CID 0690 FMI 06 para el solenoide está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - El código CID 0690 FMI 06 para el solenoide está presente. La pantalla activa de sucesos muestra un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación.Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0690 FMI 06 para el solenoide no está presente. La pantalla activa de sucesos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectara causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0691 - FMI 03

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00632901
Diagrama de la válvula moduladora de retroceso (No. 1)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de retroceso (No. 1).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0691 FMI 03 esté en retención y de que la pantalla de sucesos activos muestre un problema.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables del solenoide sospechoso.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las posibles fuentes de +batería. Las posibles fuentes de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-8, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-18, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 Y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el contacto de señal del solenoide y el circuito con la medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE SI EL CODIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código CID 0691 FMI 03 está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - El código CID 0691 FMI 03 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0691 FMI 03 no está presente. La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0691 - FMI 05

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632901
Diagrama de la válvula moduladora de retroceso (No. 1)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de retroceso (No. 1).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0691 FMI 05 aparece en la pantalla de sucesos activos.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor. Asegúrese de que el código CID 0691 FMI 05 esté en retención y de que el sistema VIDS muestre "ERR".

2. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

3. Coloque un puente desde el contacto de señal del solenoide al contacto de retorno en el conector del mazo de cables de la máquina que se desconectó de la caja de la transmisión.

4. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables interno de la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos no cambia cuando se coloca y se quita el puente. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE.

1. Desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso.

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector del solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser menos de 15 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es menos de 15 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión ha fallado. El cable de señal del solenoide o el cable 975-WH tiene un circuito abierto en el mazo de cables interno de la transmisión. Repare o reemplace el mazo de cables interno de la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es menos de 15 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. El puente que se instaló en un paso anterior permanece instalado.

4. En el conector J1 o J2 del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde el contacto de la señal del solenoide a J2-3 o a J1-7.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Hay resistencia de menos de 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - No hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

  Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable de señal del solenoide o en el cable975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0691 FMI 05 ha vuelto a ocurrir.

Resultado esperado:

El código CID 0691 FMI 05 está registrado.

Resultados:

• SI - El código CID 0691 FMI 05 está registrado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0691 FMI 05 está registrado.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectar causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0691 - FMI 06

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632901
Diagrama de la válvula moduladora de retroceso (No. 1)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de retroceso (No. 1).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que la pantalla de sucesos activos muestre un problema.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Asegúrese de que el código de diagnóstico para el solenoide esté en retención.

3. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

4. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables de la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE

1. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector para el solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser mayor que 5 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión está averiado. En el mazo de cables interno de la transmisión, el cable de la señal al solenoide está cortocircuitado al circuito de retorno para el solenoide (cable 975-WH) o a la conexión a tierra del bastidor. Repare o reemplace el mazo de cables interno para la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. En la caja de la transmisión, el mazo de cables de la máquina permanece desconectado del mazo de cables interno de la transmisión. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En uno de los conectores del mazo de cables de la máquina J1 o J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las fuentes posibles de tierra. Las fuentes posibles de tierra son los contactos J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el cable de la señal al solenoide y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición ACTIVADA.

7. Determine si el código CID 0691 FMI 06 está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - El código CID 0691 FMI 06 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación.Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0691 FMI 06 no está presente. La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0691 - FMI 07

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00632901
Diagrama de la válvula moduladora de retroceso (No. 1)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de retroceso (No. 1).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando hay una diferencia de velocidad entre dos componentes de la transmisión.

Respuesta del sistema:

El embrague que corresponde al CID registrado debe trabar los componentes de la transmisión.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE SI HAY OTROS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO REGISTRADOS.

1. Observe el registro de los códigos de diagnóstico. Vea si hay códigos de diagnóstico registrados recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultado esperado:

Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultados:

• SI - Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

  Reparación: Los otros códigos de diagnóstico pueden indicar la causa de la diferencia de velocidad entre los componentes de la transmisión que corresponde a los códigos de diagnóstico. Salga de este procedimiento de prueba y realice el procedimiento correspondiente a los códigos de diagnóstico que están activos o registrados. Los códigos de diagnóstico del sensor de velocidad son los siguientes: CID 0671 FMI 02, CID 0672 FMI 02, CID 0673 FMI 02, CID 0674 FMI 02 y CID 0675 FMI 02. Opere la máquina. Si el código de diagnóstico CID 0692 FMI 07 está todavía presente, regrese al procedimiento de prueba para el código CID 0692 FMI 07.

  DETENGASE

   

• NO - No hay otros códigos de diagnóstico que están activos. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Verifique la presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de alimentación a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - La presión de alimentación a las válvulas de modulación de la transmisión no es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 3. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Repare la causa de la presión de suministro incorrecta a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición ACTIVADA.

4. Determine si el código CID 0691 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0691 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0691 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - El código CID 0691 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Compruebe la presión al embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión para el embrague de retroceso es correcta cuando la máquina está en avance o retroceso.

Resultados:

• SI - La presión para el embrague de retroceso es correcta cuando la máquina está en avance o retroceso. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - La presión para el embrague de retroceso no es correcta cuando la máquina está en avance o retroceso. La presión para el embrague de retroceso es incorrecta. Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 5. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Repare la causa de la presión incorrecta del embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición ACTIVADA.

4. Determine si el código CID 0691 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0691 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0691 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - El código CID 0691 FMI 07 no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 6. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Compruebe la presión de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de la válvula de prioridad es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de la válvula de prioridad es correcta. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - La presión de la válvula de prioridad no es correcta. Proceda al paso de prueba 7.

Paso de prueba 7. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Repare la causa de la presión incorrecta de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición ACTIVADA.

4. Determine si el código CID 0691 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0691 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0691 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - El código CID 0691 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 8. COMPRUEBE LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Compruebe la válvula moduladora. Si no hay un problema con los cables eléctricos, el sensor o la válvula de prioridad, compruebe la válvula moduladora del solenoide. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La válvula moduladora está en buenas condiciones.

Resultados:

• SI - La válvula moduladora está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - La válvula moduladora no está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 9.

Paso de prueba 9. VUELVA A COMPROBAR LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Repare la causa de la válvula moduladora incorrecta. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Apague el motor. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0691 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0691 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0691 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - El código CID 0691 FMI 07 ya no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 10. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Cambie la válvula de solenoide por una válvula de solenoide de un embrague diferente que se sepa que funciona correctamente.

Resultado esperado:

La presión baja permanece con el embrague original.

Resultados:

• SI - La presión baja permanece con el embrague original. Proceda al paso de prueba 11.

   

• NO - La presión baja se mueve con la válvula de solenoide al embrague nuevo.

  Reparación: Reemplace la válvula de solenoide. Recalibre el solenoide. Vea en Pruebas y Ajustes, "Calibración".

  DETENGASE

Paso de prueba 11. COMPRUEBE LA CORRIENTE DEL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor general y el interruptor de llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor.

2. Coloque la transmisión en la marcha que usa la válvula de solenoide.

3. Coloque el freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

4. Mida la corriente a la válvula de solenoide.

Resultado esperado:

La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

Resultados:

• SI - La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: La corriente es correcta. Puede haber un problema en la transmisión.

  DETENGASE

   

• NO - La corriente no es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: Realice otra vez el procedimiento correspondiente al código de diagnóstico CID 0692 FMI 07. Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar"..

  DETENGASE

MID 113 - CID 0692 - FMI 03

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633863
Diagrama para la válvula moduladora de avance (No. 2)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de avance (No. 2).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que la pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables del solenoide sospechoso.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las posibles fuentes de +batería. Las posibles fuentes de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-8, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-18, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el contacto de señal del solenoide y el circuito con la medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE SI EL CODIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código CID 0692 FMI 03 está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. Oprima el botón "MORE" (Más) para mostrar el código de diagnóstico.

Resultados:

• SI - El código CID 0692 FMI 03 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0692 FMI 03 no está presente. La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0692 - FMI 05

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633863
Diagrama de la válvula moduladora de avance (No. 2)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de avance (No. 2).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Asegúrese de que el código CID 0692 FMI 05 aparece en la pantalla de sucesos activos.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor.

2. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

3. Coloque un puente desde el contacto de señal del solenoide al contacto de retorno en el conector del mazo de cables de la máquina que se desconectó de la caja de la transmisión.

4. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables interno de la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos no cambia cuando se coloca y se quita el puente. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE.

1. Desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso.

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector del solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser menos de 15 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es menos de 15 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión ha fallado. El cable de señal del solenoide o el cable 975-WH tiene un circuito abierto en el mazo de cables interno de la transmisión. Repare o reemplace el mazo de cables interno de la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es menos de 15 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. El puente que se instaló en un paso anterior permanece instalado.

4. En el conector J1 o J2 del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde el contacto de la señal del solenoide a J2-3 o a J1-7.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Hay resistencia de menos de 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - No hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

  Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable de señal del solenoide o en el cable975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0692 FMI 05 ha vuelto a ocurrir.

Resultado esperado:

El código CID 0692 FMI 05 está registrado.

Resultados:

• SI - El código CID 0692 FMI 05 está registrado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0692 FMI 05 está registrado.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectar causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0692 - FMI 06

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633863
Diagrama de la válvula moduladora de avance (No. 2)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de avance (No. 2).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0692 el FMI 06 aparece en la pantalla de sucesos activos.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Asegúrese de que el código de diagnóstico para el solenoide esté en retención.

3. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

4. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables de la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE

1. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector para el solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser mayor que 5 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión está averiado. En el mazo de cables interno de la transmisión, el cable de la señal al solenoide está cortocircuitado al circuito de retorno para el solenoide (cable 975-WH) o a la conexión a tierra del bastidor. Repare o reemplace el mazo de cables interno para la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. En la caja de la transmisión, el mazo de cables de la máquina permanece desconectado del mazo de cables interno de la transmisión. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En uno de los conectores del mazo de cables de la máquina J1 o J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las fuentes posibles de tierra. Las fuentes posibles de tierra son los contactos J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el cable de la señal al solenoide y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0692 FMI 06 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0692 FMI 06 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - El código CID 0692 FMI 06 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación.Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0692 FMI 06 no está presente. La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0692 - FMI 07

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633863
Diagrama de la válvula moduladora de avance (No. 2)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de avance (No. 2).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando hay una diferencia de velocidad entre dos componentes de la transmisión.

Respuesta del sistema:

El embrague que corresponde al CID registrado debe trabar los componentes de la transmisión.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE SI HAY OTROS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO REGISTRADOS.

1. Observe el registro de los códigos de diagnóstico. Vea si hay códigos de diagnóstico registrados recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultado esperado:

Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultados:

• SI - Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

  Reparación: Los otros códigos de diagnóstico pueden indicar la causa de la diferencia de velocidad entre los componentes de la transmisión que corresponde a los códigos de diagnóstico. Salga de este procedimiento de prueba y realice el procedimiento correspondiente a los códigos de diagnóstico que están activos o registrados. Los códigos de diagnóstico del sensor de velocidad son los siguientes: CID 0671 FMI 02, CID 0672 FMI 02, CID 0673 FMI 02, CID 0674 FMI 02 y CID 0675 FMI 02. Opere la máquina. Si el código de diagnóstico CID 0692 FMI 07 está todavía presente, regrese al procedimiento de prueba para el código CID 0692 FMI 07.

  DETENGASE

   

• NO - No hay otros códigos de diagnóstico que están activos. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Verifique la presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión no es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 3. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Repare la causa de la presión de suministro incorrecta a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0692 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0692 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0692 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - El código CID 0692 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Compruebe la presión al embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión para el embrague de avance es correcta cuando la máquina está en avance o en retroceso.

Resultados:

• SI - La presión para el embrague de avance es correcta cuando la máquina está en avance o retroceso. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - La presión para el embrague de avance no es correcta cuando la máquina está en avance o retroceso. La presión para el embrague de avance es incorrecta. Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 5. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Repare la causa de la presión incorrecta del embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición ACTIVADA.

4. Determine si el código CID 0692 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0692 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0692 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - El código CID 0692 FMI 07 ya no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 6. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Compruebe la presión de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de la válvula de prioridad es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de la válvula de prioridad es correcta. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - La presión de la válvula de prioridad no es correcta. Proceda al paso de prueba 7.

Paso de prueba 7. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Repare la causa de la presión incorrecta de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0692 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0692 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0692 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - El código CID 0692 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 8. COMPRUEBE LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Compruebe la válvula moduladora. Si no hay un problema con los cables eléctricos, el sensor o la válvula de prioridad, compruebe la válvula moduladora del solenoide. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La válvula moduladora está en buenas condiciones.

Resultados:

• SI - La válvula moduladora está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - La válvula moduladora no está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 9.

Paso de prueba 9. VUELVA A COMPROBAR LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Repare la causa de la válvula moduladora incorrecta. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Apague el motor. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0692 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0692 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0692 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - El código CID 0692 FMI 07 ya no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 10. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Cambie la válvula de solenoide por una válvula de solenoide de un embrague diferente que se sepa que funciona correctamente.

Resultado esperado:

La presión baja permanece con el embrague original.

Resultados:

• SI - La presión baja permanece con el embrague original. Proceda al paso de prueba 11.

   

• NO - La presión baja se mueve con la válvula de solenoide al embrague nuevo.

  Reparación: Reemplace la válvula de solenoide. Recalibre el solenoide. Vea en Pruebas y Ajustes, "Calibración".

  DETENGASE

Paso de prueba 11. COMPRUEBE LA CORRIENTE DEL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor general y el interruptor de llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor.

2. Coloque la transmisión en la marcha que usa la válvula de solenoide.

3. Coloque el freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

4. Mida la corriente a la válvula de solenoide.

Resultado esperado:

La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

Resultados:

• SI - La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: La corriente es correcta. Puede haber un problema en la transmisión.

  DETENGASE

   

• NO - La corriente no es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: Realice otra vez el procedimiento correspondiente al código de diagnóstico CID 0692 FMI 07. Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar"..

  DETENGASE

MID 113 - CID 0693 - FMI 03

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633884
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 3 (Número 3)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 3 (Número 3).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables del solenoide sospechoso.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En uno de los conectores del mazo de cables de la máquina J1 o J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las fuentes posibles de +batería. Las fuentes posibles de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-8, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-18, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el contacto de señal del solenoide y el circuito que tiene baja resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS.

5. Intente operar la máquina en todas las marchas. Puede ser que no todas las marchas estén utilizables.

6. Detenga la máquina y ponga el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código CID 0693 FMI 03 está presente en la pantalla de sucesos activos.

Resultado esperado:

El código CID 0693 FMI 03 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - El código CID 0693 FMI 03 está presente.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0693 FMI 03 no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0693 - FMI 05

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633884
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 3 (No. 3)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 3 (No. 3).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor. Asegúrese de que el código CID 0693 FMI 05 esté en la pantalla de sucesos activos.

2. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

3. Coloque un puente desde el contacto de señal del solenoide al contacto de retorno en el conector del mazo de cables de la máquina que se desconectó de la caja de la transmisión.

4. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables interno de la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos no cambia cuando se coloca y se quita el puente. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE.

1. Desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso.

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector del solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser menos de 15 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es menos de 15 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión ha fallado. El cable de señal del solenoide o el cable 975-WH tiene un circuito abierto en el mazo de cables interno de la transmisión. Repare o reemplace el mazo de cables interno de la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es menos de 15 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. El puente que se instaló en un paso anterior permanece instalado.

4. En el conector J1 o J2 del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde el contacto de la señal del solenoide a J2-3 o a J1-7.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Hay resistencia de menos de 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - No hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

  Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable de señal del solenoide o en el cable975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0693 FMI 05 ha vuelto a ocurrir.

Resultado esperado:

El código CID 0693 FMI 05 está registrado.

Resultados:

• SI - El código CID 0693 FMI 05 está registrado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0693 FMI 05 está registrado.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectar causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0693 - FMI 06

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633884
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 3 (Número 3)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 3 (Número 3).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0693 FMI 06 aparezca en la pantalla de sucesos activos.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Asegúrese de que el código de diagnóstico para el solenoide esté en retención.

3. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

4. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables de para la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE

1. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector para el solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser mayor que 5 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión está averiado. En el mazo de cables interno de la transmisión, el cable de la señal al solenoide está cortocircuitado al circuito de retorno para el solenoide (cable 975-WH) o a la conexión a tierra del bastidor. Repare o reemplace el mazo de cables interno de la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. En la caja de la transmisión, el mazo de cables de la máquina permanece desconectado del mazo de cables interno de la transmisión. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En uno de los conectores del mazo de cables de la máquina J1 o J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las fuentes posibles de tierra. Las fuentes posibles de tierra son los contactos J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el cable de la señal al solenoide y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0693 FMI 06 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0693 FMI 06 aparece en la pantalla de sucesos activos.

Resultados:

• SI - El código CID 0693 FMI 06 está presente.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0693 FMI 06 no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0693 - FMI 07

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633884
Diagrama para la válvula moduladora de velocidad 3 (No. 3)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 3 (No. 3).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando hay una diferencia de velocidad entre dos componentes de la transmisión.

Respuesta del sistema:

El embrague que corresponde al CID registrado debe trabar los componentes de la transmisión.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE SI HAY OTROS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO REGISTRADOS.

1. Observe el registro de los códigos de diagnóstico. Vea si hay códigos de diagnóstico registrados recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultado esperado:

Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultados:

• SI - Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

  Reparación: Los otros códigos de diagnóstico pueden indicar la causa de la diferencia de velocidad entre los componentes de la transmisión que corresponde a los códigos de diagnóstico. Salga de este procedimiento de prueba y realice el procedimiento correspondiente a los códigos de diagnóstico que están activos o registrados. Los códigos de diagnóstico del sensor de velocidad son los siguientes: CID 0671 FMI 02, CID 0672 FMI 02, CID 0673 FMI 02, CID 0674 FMI 02 y CID 0675 FMI 02. Opere la máquina. Si el código de diagnóstico CID 0693 FMI 07 está todavía presente, regrese al procedimiento de prueba para el código CID 0693 FMI 07.

  DETENGASE

   

• NO - No hay otros códigos de diagnóstico que están activos. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Verifique la presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión no es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 3. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Repare la causa de la presión de suministro incorrecta a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0693 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0693 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0693 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - El código CID 0693 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Compruebe la presión al embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión del embrague de avance es correcta cuando la máquina está en avance o en retroceso.

Resultados:

• SI - La presión del embrague de avance es correcta cuando la máquina está en avance o en retroceso. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - La presión para el embrague de avance no es correcta cuando la máquina está en avance o retroceso. La presión para el embrague de avance es incorrecta. Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 5. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Repare la causa de la presión incorrecta del embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0693 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El CID 0693 el FMI 07 están todavía activos.

Resultados:

• SI - El CID 0693 el FMI 07 están todavía activos. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - El CID 0693 el FMI 07 están no todavía activos.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 6. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Compruebe la presión de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de la válvula de prioridad es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de la válvula de prioridad es correcta. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - La presión de la válvula de prioridad no es correcta. Proceda al paso de prueba 7.

Paso de prueba 7. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Repare la causa de la presión incorrecta de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0693 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0693 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0693 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - El código CID 0693 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 8. COMPRUEBE LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Compruebe la válvula moduladora. Si no hay un problema con los cables eléctricos, el sensor o la válvula de prioridad, compruebe la válvula moduladora del solenoide. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La válvula moduladora está en buenas condiciones.

Resultados:

• SI - La válvula moduladora está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - La válvula moduladora no está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 9.

Paso de prueba 9. VUELVA A COMPROBAR LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Repare la causa de la válvula moduladora incorrecta. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Apague el motor. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0693 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0693 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0693 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - El código CID 0693 FMI 07 ya no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 10. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Cambie la válvula de solenoide por una válvula de solenoide de un embrague diferente que se sepa que funciona correctamente.

Resultado esperado:

La presión baja permanece con el embrague original.

Resultados:

• SI - La presión baja permanece con el embrague original. Proceda al paso de prueba 11.

   

• NO - La presión baja se mueve con la válvula de solenoide al embrague nuevo.

  Reparación: Reemplace la válvula de solenoide. Recalibre el solenoide. Vea en Pruebas y Ajustes, "Calibración".

  DETENGASE

Paso de prueba 11. COMPRUEBE LA CORRIENTE DEL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor general y el interruptor de llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor.

2. Coloque la transmisión en la marcha que usa la válvula de solenoide.

3. Coloque el freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

4. Mida la corriente a la válvula de solenoide.

Resultado esperado:

La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

Resultados:

• SI - La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: La corriente es correcta. Puede haber un problema en la transmisión.

  DETENGASE

   

• NO - La corriente no es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: Realice otra vez el procedimiento correspondiente al código de diagnóstico CID 0693 FMI 07. Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar"..

  DETENGASE

MID 113 - CID 0694 - FMI 03

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633940
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 2 (No. 4)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 2 (No. 4).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0694 FMI 03 aparezca en la pantalla de sucesos activos.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables del solenoide sospechoso.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En uno de los conectores del mazo de cables de la máquina J1 o J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las fuentes posibles de +batería. Las fuentes posibles de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-8, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-18, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el contacto de señal del solenoide y el circuito que tiene baja resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código CID 0694 FMI 03 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0694 FMI 03 aparece en la pantalla de sucesos activos.

Resultados:

• SI - El CID 0694 el FMI 03 están presentes.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0694 FMI 03 no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0694 - FMI 05

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633940
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 2 (No. 4)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 2 (No. 4).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0694 FMI 05 se muestra en la pantalla de sucesos Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide"os.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor. Asegúrese de que el código CID 0694 FMI 05 esté en la pantalla de sucesos activos.

2. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

3. Coloque un puente desde el contacto de señal del solenoide al contacto de retorno en el conector del mazo de cables de la máquina que se desconectó de la caja de la transmisión.

4. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables interno de la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos no cambia cuando se coloca y se quita el puente. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE.

1. Desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso.

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector del solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser menos de 15 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es menos de 15 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión ha fallado. El cable de señal del solenoide o el cable 975-WH tiene un circuito abierto en el mazo de cables interno de la transmisión. Repare o reemplace el mazo de cables interno de la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es menos de 15 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. El puente que se instaló en un paso anterior permanece instalado.

4. En el conector J1 o J2 del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde el contacto de la señal del solenoide a J2-3 o a J1-7.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Hay resistencia de menos de 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - No hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

  Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable de señal del solenoide o en el cable975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0694 FMI 05 ha vuelto a ocurrir.

Resultado esperado:

El código CID 0694 FMI 05 está registrado.

Resultados:

• SI - El código CID 0694 FMI 05 está registrado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0694 FMI 05 está registrado.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectar causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0694 - FMI 06

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ver imagen
Ilustración 1	g00633940
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 2 (No. 4)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora para la velocidad 2 (No. 4).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0694 FMI 06 está en retención y de que el sistema VIDS muestre "ERR".

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Asegúrese de que el código de diagnóstico para el solenoide esté en retención.

3. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

4. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables de la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE

1. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector para el solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser mayor que 5 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión está averiado. En el mazo de cables interno de la transmisión, el cable de la señal al solenoide está cortocircuitado al circuito de retorno para el solenoide (cable 975-WH) o a la conexión a tierra del bastidor. Repare o reemplace el mazo de cables interno para la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. En la caja de la transmisión, el mazo de cables de la máquina permanece desconectado del mazo de cables interno de la transmisión. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En uno de los conectores del mazo de cables de la máquina J1 o J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las fuentes posibles de tierra. Las fuentes posibles de tierra son los contactos J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el cable de la señal al solenoide y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0694 FMI 06 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0694 FMI 06 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - El código CID 0694 FMI 06 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación.Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0694 FMI 06 no está presente. La pantalla de sucesos activos no muestra un problema.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0694 - FMI 07

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Ilustración 1	g00633940
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 2 (No. 4)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 2 (No. 4).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando hay una diferencia de velocidad entre dos componentes de la transmisión.

Respuesta del sistema:

El embrague que corresponde al CID registrado debe trabar los componentes de la transmisión.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE SI HAY OTROS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO REGISTRADOS.

1. Observe el registro de los códigos de diagnóstico. Vea si hay códigos de diagnóstico registrados recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultado esperado:

Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultados:

• SI - Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

  Reparación: Los otros códigos de diagnóstico pueden indicar la causa de la diferencia de velocidad entre los componentes de la transmisión que corresponde a los códigos de diagnóstico. Salga de este procedimiento de prueba y realice el procedimiento correspondiente a los códigos de diagnóstico que están activos o registrados. Los códigos de diagnóstico del sensor de velocidad son los siguientes: CID 0671 FMI 02, CID 0672 FMI 02, CID 0673 FMI 02, CID 0674 FMI 02 y CID 0675 FMI 02. Opere la máquina. Si el código de diagnóstico CID 0694 FMI 07 está todavía presente, regrese al procedimiento de prueba para el código CID 0694 FMI 07.

  DETENGASE

   

• NO - No hay otros códigos de diagnóstico que están activos. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Verifique la presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión no es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 3. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Repare la causa de la presión de suministro incorrecta a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0694 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0694 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0694 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - El código CID 0694 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Compruebe la presión al embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión del embrague de avance es correcta cuando la máquina está en avance o en retroceso.

Resultados:

• SI - La presión del embrague de avance es correcta cuando la máquina está en avance o en retroceso. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - La presión para el embrague de avance no es correcta cuando la máquina está en avance o retroceso. La presión para el embrague de avance es incorrecta. Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 5. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Repare la causa de la presión incorrecta del embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0694 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0694 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0694 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - El código CID 0694 FMI 07 ya no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 6. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Compruebe la presión de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de la válvula de prioridad es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de la válvula de prioridad es correcta. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - La presión de la válvula de prioridad no es correcta. Proceda al paso de prueba 7.

Paso de prueba 7. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Repare la causa de la presión incorrecta de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0694 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0694 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0694 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - El código CID 0694 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 8. COMPRUEBE LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Compruebe la válvula moduladora. Si no hay un problema con los cables eléctricos, el sensor o la válvula de prioridad, compruebe la válvula moduladora del solenoide. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La válvula moduladora está en buenas condiciones.

Resultados:

• SI - La válvula moduladora está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - La válvula moduladora no está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 9.

Paso de prueba 9. VUELVA A COMPROBAR LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Repare la causa de la válvula moduladora incorrecta. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Apague el motor. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0694 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0694 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0694 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - El código CID 0694 FMI 07 ya no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 10. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Cambie la válvula de solenoide por una válvula de solenoide de un embrague diferente que se sepa que funciona correctamente.

Resultado esperado:

La presión baja permanece con el embrague original.

Resultados:

• SI - La presión baja permanece con el embrague original. Proceda al paso de prueba 11.

   

• NO - La presión baja se mueve con la válvula de solenoide al embrague nuevo.

  Reparación: Reemplace la válvula de solenoide. Recalibre el solenoide. Vea en Pruebas y Ajustes, "Calibración".

  DETENGASE

Paso de prueba 11. COMPRUEBE LA CORRIENTE DEL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor general y el interruptor de llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor.

2. Coloque la transmisión en la marcha que usa la válvula de solenoide.

3. Coloque el freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

4. Mida la corriente a la válvula de solenoide.

Resultado esperado:

La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

Resultados:

• SI - La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: La corriente es correcta. Puede haber un problema en la transmisión.

  DETENGASE

   

• NO - La corriente no es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: Realice otra vez el procedimiento correspondiente al código de diagnóstico CID 0694 FMI 07. Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar"..

  DETENGASE

MID 113 - CID 0695 - FMI 03

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00634052
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 1 (No. 5)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 1 (No. 5).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables del solenoide sospechoso.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En uno de los conectores del mazo de cables de la máquina J1 o J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las fuentes posibles de +batería. Las fuentes posibles de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-8, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-18, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el contacto de señal del solenoide y el circuito que tiene baja resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código CID 0695 FMI 03 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0695 FMI 03 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - El código CID 0695 FMI 03 está presente.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0695 FMI 03 no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0695 - FMI 05

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00634052
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 1 (No. 5)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 1 (No. 5).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor. Asegúrese de que el código CID 0695 FMI 05 esté en retención y de que la pantalla de sucesos activos muestre un problema.

2. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

3. Coloque un puente desde el contacto de señal del solenoide al contacto de retorno en el conector del mazo de cables de la máquina que se desconectó de la caja de la transmisión.

4. Observe el estado del indicador de códigos de diagnóstico.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente. La alarma de acción sonará cuando el indicador de códigos de diagnóstico cambia.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables interno de la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos no cambia cuando se coloca y se quita el puente. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE.

1. Desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso.

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector del solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser menos de 15 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es menos de 15 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión ha fallado. El cable de señal del solenoide o el cable 975-WH tiene un circuito abierto en el mazo de cables interno de la transmisión. Repare o reemplace el mazo de cables interno de la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es menos de 15 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. El puente que se instaló en un paso anterior permanece instalado.

4. En el conector J1 o J2 del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde el contacto de la señal del solenoide a J2-3 o a J1-7.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - No hay una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

  Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable de señal del solenoide o en el cable975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Intente operar la máquina en todos los cambios. Puede ser que no todos los cambios de marcha estén utilizables.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0695 FMI 05 ha vuelto a ocurrir.

Resultado esperado:

El código CID 0695 FMI 05 está registrado.

Resultados:

• SI - El código CID 0695 FMI 05 está registrado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0695 FMI 05 está registrado.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que se desconectó y se volvió a conectar causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0695 - FMI 06

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00634052
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 1 (No. 5)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 1 (No. 5).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0695 FMI 06 aparezca en la pantalla de sucesos activos.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE Y EL MAZO DE CABLES INTERNO DE LA TRANSMISIÓN.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Asegúrese de que el código de diagnóstico para el solenoide esté en retención.

3. Observe el estado de la pantalla de sucesos activos.

4. En la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables de la máquina del mazo de cables interno de la transmisión.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión.

Resultados:

• SI - La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión. El circuito está en buenas condiciones. El solenoide o el mazo de cables de para la transmisión está averiado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - La pantalla de sucesos activos muestra un problema cuando se desconecta el mazo de cables interno de la transmisión. El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE

1. Dentro de la caja de la transmisión, desconecte el mazo de cables interno de la transmisión del solenoide sospechoso

2. En el solenoide, mida la resistencia entre los dos contactos del conector para el solenoide.

Resultado esperado:

La resistencia debe ser mayor que 5 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: La resistencia del solenoide es correcta. El mazo de cables interno de la transmisión está averiado. En el mazo de cables interno de la transmisión, el cable de la señal al solenoide está cortocircuitado al circuito de retorno para el solenoide (cable 975-WH) o a la conexión a tierra del bastidor. Repare o reemplace el mazo de cables interno de la transmisión.

  DETENGASE

   

• No Correcto - La resistencia no es mayor que 5 ohmios.

  Reparación: El solenoide está averiado. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. En la caja de la transmisión, el mazo de cables de la máquina permanece desconectado del mazo de cables interno de la transmisión. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En uno de los conectores del mazo de cables de la máquina J1 o J2, mida la resistencia desde el contacto de señal del solenoide a todas las fuentes posibles de tierra. Las fuentes posibles de tierra son los contactos J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - Cada resistencia es mayor de 5.000 ohmios. La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - Cada resistencia no es mayor de 5.000 ohmios.

  Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el cable de la señal al solenoide y el circuito que tiene una medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

7. Determine si el código CID 0695 FMI 06 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0695 FMI 06 está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - El código CID 0695 FMI 06 está presente.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código CID 0695 FMI 06 no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Una conexión eléctrica deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del mazo de cables que fueron desconectados y reconectados causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0695 - FMI 07

SMCS - 3139-038-T3 ; 3174-038

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00634052
Diagrama de la válvula moduladora de velocidad 1 (No. 5)

Este código de diagnóstico es para la válvula moduladora de velocidad 1 (No. 5).

Para identificar la ubicación de los solenoides, vea en Operación de Sistemas, "Válvulas de solenoide".

Se registra este código de diagnóstico cuando hay una diferencia de velocidad entre dos componentes de la transmisión.

Respuesta del sistema:

El embrague que corresponde al CID registrado debe trabar los componentes de la transmisión.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE SI HAY OTROS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO REGISTRADOS.

1. Observe el registro de los códigos de diagnóstico. Vea si hay códigos de diagnóstico registrados recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultado esperado:

Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

Resultados:

• SI - Hay otros códigos de diagnóstico que están activos o que se han registrado recientemente relacionados con sensores de velocidad.

  Reparación: Los otros códigos de diagnóstico pueden indicar la causa de la diferencia de velocidad entre los componentes de la transmisión que corresponde a los códigos de diagnóstico. Salga de este procedimiento de prueba y realice el procedimiento correspondiente a los códigos de diagnóstico que están activos o registrados. Los códigos de diagnóstico del sensor de velocidad son los siguientes: CID 0671 FMI 02, CID 0672 FMI 02, CID 0673 FMI 02, CID 0674 FMI 02 y CID 0675 FMI 02. Opere la máquina. Si el código de diagnóstico CID 0695 FMI 07 está todavía presente, regrese al procedimiento de prueba para el código CID 0695 FMI 07.

  DETENGASE

   

• NO - No hay otros códigos de diagnóstico que están activos. No hay ningún código de diagnóstico registrado para sensores de velocidad. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Verifique la presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión es correcta. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - La presión de suministro a las válvulas de modulación de la transmisión no es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 3. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE SUMINISTRO.

1. Repare la causa de la presión de suministro incorrecta a las válvulas de modulación de la transmisión. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0695 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0695 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0695 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 4.

   

• NO - El código CID 0695 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Compruebe la presión al embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión del embrague de avance es correcta cuando la máquina está en avance o en retroceso.

Resultados:

• SI - La presión del embrague de avance es correcta cuando la máquina está en avance o en retroceso. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - La presión para el embrague de avance no es correcta cuando la máquina está en avance o retroceso. La presión para el embrague de avance es incorrecta. Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 5. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE.

1. Repare la causa de la presión incorrecta del embrague de avance. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0695 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0695 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0695 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 6.

   

• NO - El código CID 0695 FMI 07 ya no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 6. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Compruebe la presión de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La presión de la válvula de prioridad es correcta.

Resultados:

• SI - La presión de la válvula de prioridad es correcta. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - La presión de la válvula de prioridad no es correcta. Proceda al paso de prueba 7.

Paso de prueba 7. VUELVA A COMPROBAR LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE PRIORIDAD.

1. Repare la causa de la presión incorrecta de la válvula de prioridad. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0695 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0695 FMI 07 está presente.

Resultados:

• SI - El código CID 0695 FMI 07 está presente. Proceda al paso de prueba 8.

   

• NO - El código CID 0695 FMI 07 no está presente.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 8. COMPRUEBE LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Compruebe la válvula moduladora. Si no hay un problema con los cables eléctricos, el sensor o la válvula de prioridad, compruebe la válvula moduladora del solenoide. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

Resultado esperado:

La válvula moduladora está en buenas condiciones.

Resultados:

• SI - La válvula moduladora está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - La válvula moduladora no está en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 9.

Paso de prueba 9. VUELVA A COMPROBAR LA VÁLVULA MODULADORA.

1. Repare la causa de la válvula moduladora incorrecta. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del tren de fuerza de la máquina que se está atendiendo.

2. Opere la máquina.

3. Apague el motor. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición CONECTADA.

4. Determine si el código CID 0695 FMI 07 está presente.

Resultado esperado:

El código CID 0695 FMI 07 está todavía activo.

Resultados:

• SI - El código CID 0695 FMI 07 está todavía activo. Proceda al paso de prueba 10.

   

• NO - El código CID 0695 FMI 07 ya no está activo.

  Reparación: Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 10. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Cambie la válvula de solenoide por una válvula de solenoide de un embrague diferente que se sepa que funciona correctamente.

Resultado esperado:

La presión baja permanece con el embrague original.

Resultados:

• SI - La presión baja permanece con el embrague original. Proceda al paso de prueba 11.

   

• NO - La presión baja se mueve con la válvula de solenoide al embrague nuevo.

  Reparación: Reemplace la válvula de solenoide. Recalibre el solenoide. Vea en Pruebas y Ajustes, "Calibración".

  DETENGASE

Paso de prueba 11. COMPRUEBE LA CORRIENTE DEL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor general y el interruptor de llave a la posición CONECTADA. No arranque el motor.

2. Coloque la transmisión en la marcha que usa la válvula de solenoide.

3. Coloque el freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

4. Mida la corriente a la válvula de solenoide.

Resultado esperado:

La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

Resultados:

• SI - La corriente es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: La corriente es correcta. Puede haber un problema en la transmisión.

  DETENGASE

   

• NO - La corriente no es como mínimo 0,57 amperios.

  Reparación: Realice otra vez el procedimiento correspondiente al código de diagnóstico CID 0692 FMI 07. Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar"..

  DETENGASE

MID 113 - CID 0698 - FMI 03

SMCS - 5479-038-ZH

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632075
Diagrama del solenoide del embrague izquierdo de dirección

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que se muestra el código de diagnóstico para el solenoide. La pantalla de sucesos activos debe mostrar este código.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-12 (señal del solenoide) a todas las posibles fuentes de +batería. Las fuentes posibles de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J2-7, J1-8, J1-10, J1-11, J1-17, J1-18, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.

   

• No Correcto - Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El mazo de cables está averiado.

  Reparación: El cortocircuito está entre el cable F788-PU y el circuito con la medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código de diagnóstico está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra un problema. El código de diagnóstico está presente.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. El ECM está averiado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0698 - FMI 05

SMCS - 5479-038-ZH

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632075
Diagrama del solenoide del embrague izquierdo de dirección

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código de diagnóstico del solenoide aparezca en la pantalla de sucesos activos. Este procedimiento puede hacer que se registren códigos de diagnóstico nuevos. Ignore estos problemas creados. Cuando se complete el procedimiento, borre los problemas creados.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. Asegúrese de que el código CID 0697 FMI 05 esté en retención.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide de la válvula de prioridad.

3. Coloque un puente desde el contacto 1 al contacto 2 en el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide.

4. Observe el estado del indicador de falla presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia a medida que se coloca y se quita el puente.

Resultados:

• SI - El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita este paso de prueba para verificar que el solenoide está averiado.

  Reparación: Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores J1 y J2 del mazo de cables de la máquina del ECM.

3. El cable puente permanece instalado.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-12 (señal del solenoide), a J2-3 y a J1-7.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El mazo de cables está averiado.

  Reparación: El circuito abierto está en el cable F788-PU o en el cable 975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código de diagnóstico está presente.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. El ECM está averiado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0698 - FMI 06

SMCS - 5479-038-ZH

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632075
Diagrama del solenoide del embrague izquierdo de dirección

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código de diagnóstico del solenoide aparezca en la pantalla de sucesos activos. Este procedimiento puede hacer que se registren códigos de diagnóstico nuevos. Ignore estos problemas creados. Cuando se complete el procedimiento, borre los problemas creados.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. Asegúrese de que el código de diagnóstico esté en retención.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide de la válvula de prioridad.

3. Coloque un puente entre el contacto 1 y el contacto 2 en el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide.

4. Observe el estado del indicador de falla presente.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico aparece y desaparece cuando el puente se coloca y se quita.

Resultados:

• SI - El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita este paso de prueba para verificar que el solenoide está averiado.

  Reparación: Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA. El mazo de cables de la máquina permanece desconectado del solenoide.

2. Desconecte los conectores J1 y J2 del mazo de cables de la máquina del ECM.

3. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-12 (señal del solenoide) a todas las posibles fuentes de tierra. Las posibles fuentes de tierra son los conectores: J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El mazo de cables está averiado.

  Reparación: El cortocircuito está entre el cable F788-PU y el circuito con la medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código de diagnóstico está presente.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico es actual. La pantalla activa de sucesos muestra un problema.

El código de diagnóstico está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. El ECM está averiado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0699 - FMI 03

SMCS - 5479-038-ZH

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632316
Diagrama del solenoide del embrague derecho de dirección

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código de diagnóstico del solenoide esté en retención y de que el sistema VIDS muestre "ERR".

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-18 (señal del solenoide) a todas las posibles fuentes de +batería. Las fuentes posibles de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-8, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.

   

• No Correcto - Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El mazo de cables está averiado.

  Reparación: El cortocircuito está entre el cable F789-YL y el circuito con la medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código de diagnóstico está presente.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico está presente. Se muestra "ERR" en la pantalla.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. El ECM está averiado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0699 - FMI 05

SMCS - 5479-038-ZH

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632316
Diagrama del solenoide del embrague derecho de dirección

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código de diagnóstico del solenoide aparezca en la pantalla de sucesos activos. Este procedimiento puede hacer que se registren códigos de diagnóstico nuevos. Ignore estos problemas creados. Cuando se complete el procedimiento, borre los problemas creados.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. Asegúrese de que el código de diagnóstico esté en retención.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide de la válvula de prioridad.

3. Coloque un puente desde el contacto 1 al contacto 2 en el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide.

4. Observe el estado del indicador de falla presente.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico aparece y desaparece a medida que se coloca y se quita el puente.

Resultados:

• SI - El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita este paso de prueba para verificar que el solenoide está averiado.

  Reparación: Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores J1 y J2 del mazo de cables de la máquina del ECM.

3. El cable puente permanece instalado.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-18 (señal del solenoide) a J2-3 y a J1-7.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El mazo de cables está averiado.

  Reparación: El circuito abierto está en el cable F789-YL o en el cable 975-WH del mazo de cables de la máquina. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código de diagnóstico está presente.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. El ECM está averiado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0699 - FMI 06

SMCS - 5479-038-ZH

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632316
Diagrama del solenoide del embrague derecho de dirección

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal.

Nota: Asegúrese de que el código de diagnóstico del solenoide aparezca en la pantalla de sucesos activos. Este procedimiento puede hacer que se registren códigos de diagnóstico nuevos. Ignore estos problemas creados. Cuando se complete el procedimiento, borre los problemas creados.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. Asegúrese de que el código de diagnóstico esté en retención.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide de la válvula de prioridad.

3. Coloque un puente entre el contacto 1 y el contacto 2 en el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide.

4. Observe el estado del indicador de falla presente.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico aparece y desaparece cuando el puente se coloca y se quita.

Resultados:

• SI - El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita este paso de prueba para verificar que el solenoide está averiado.

  Reparación: Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico permanece. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA. El mazo de cables de la máquina permanece desconectado del solenoide.

2. Desconecte los conectores J1 y J2 del mazo de cables de la máquina del ECM.

3. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-18 (señal del solenoide) a todas las posibles fuentes de tierra. Las posibles fuentes de tierra son los conectores: J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El mazo de cables está averiado.

  Reparación: El cortocircuito está entre el cable F789-YL y el circuito con la medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición DESCONECTADA.

7. Determine si el código de diagnóstico está presente.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico está presente. La pantalla de sucesos activos muestra un problema.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. El ECM está averiado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no está presente.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0718 - FMI 07

SMCS - 3030-038

Condiciones que generan este código:

Este código de diagnóstico se registra en las condiciones siguientes:

• La transmisión está en "3F" (Tercera de avance) o "3R" (Tercera de retroceso).

   

• El pedal del freno de servicio está pisado.

   

• La velocidad de salida de la transmisión es cero.

   

• La velocidad de salida del convertidor de par no es cero.

   

Estas condiciones indican el patinaje del embrague en la transmisión cuando el convertidor de par está calado.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE LA VELOCIDAD DE SALIDA DEL CONVERTIDOR DE PAR.

1. Quite la plancha del piso que está ubicada delante del asiento del operador.

2. Opere la máquina y realice una prueba de calado del convertidor de par con la transmisión en tercera. Se debe pisar completamente el freno de servicio.

3. Verifique que el eje de salida del convertidor de par se paró durante la prueba de calado.

Resultado esperado:

El eje de salida del convertidor de par se paró durante la prueba de calado.

Resultados:

• SI - El eje de salida del convertidor de par se paró durante la prueba de calado. Proceda al paso de prueba 2.

   

• NO - El eje de salida del convertidor de par no se paró durante la prueba de calado.

  Reparación: Los embragues de la transmisión están patinando. Salga de este procedimiento de prueba y realice los procedimientos de diagnósticos apropiados para la transmisión.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TRANSMISIÓN.

1. Conecte el ET Cat a la máquina. Seleccione el controlador del tren de fuerza. Observe el estado de la velocidad de salida del convertidor.

2. Opere la máquina a baja en vacío con la transmisión en primera.

3. Aplique lentamente el freno de servicio hasta que la máquina se haya detenido.

4. Observe las tres velocidades siguientes: Velocidad de salida del convertidor de par, Velocidad de salida de la transmisión (No. 1) y Velocidad de salida de la transmisión (No. 2).

Resultado esperado:

Las tres velocidades disminuyen a cero al mismo tiempo.

Resultados:

• Correcto - Las tres velocidades disminuyen a cero al mismo tiempo. Procesa a 3.

   

• No Correcto - Las tres velocidades no disminuyen a cero al mismo tiempo.

  Reparación: Salga de este procedimiento de prueba y realice el procedimiento de diagnóstico que corresponde al sensor de velocidad que tiene el problema.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE SI EL CODIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

Realice la prueba de calado del convertidor de par.

Resultado esperado:

No hay ningún código de diagnóstico activo durante la prueba de calado.

Resultados:

• SI - No hay ningún código de diagnóstico activo durante la prueba de calado. Una interferencia electrónica en el circuito de señal causó probablemente el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina. Si ocurre otra vez el problema, vea si hay una edición más reciente de software para el controlador del tren de fuerza.DETENGASE

   

• NO - Hay todavía un código de diagnóstico activo durante la prueba de calado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre con su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Si no se encuentra la causa del código de diagnóstico, reemplace el módulo de control electrónico del tren de fuerza. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

MID 113 - CID 0722 - FMI 03

SMCS - 5479-038-BRK

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632385
Diagrama del solenoide del freno secundario

Se registra este código de diagnóstico cuando el voltaje del circuito del solenoide está por encima de lo normal. Los frenos no se desconectarán y la máquina no se moverá.

Nota: Asegúrese de que se muestra el código CID 0722 FMI 03 en la pantalla de sucesos activos. Para determinar correctamente el estado del indicador de falla presente, gire el interruptor de llave a la posición CONECTADA mientras el pedal del freno está completamente suelto. Pise a fondo el pedal y vuelva a soltarlo. El sistema VIDS mostrará el código CID 0722 FMI 03 solamente cuando se ha soltado el pedal. Esto ocurrirá solamente después de que el pedal ha hecho un ciclo completo desde la última vez que se activó la corriente eléctrica. Use el mismo procedimiento para borrar el código de diagnóstico después de que se hayan hecho las reparaciones.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +BATERÍA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Asegúrese de que el pedal del freno de servicio no esté pisado hasta cerca del piso.

3. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide.

4. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

5. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-8 (señal del solenoide) a todas las posibles fuentes de +batería. Las posibles fuentes de voltaje positivo son los contactos J1-1, J1-4, J1-6, J1-10, J1-11, J1-12, J1-17, J1-18, J1-40, J2-1, J2-2, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 y J2-37.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 2.

   

• No Correcto - Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina.

  Reparación: El cortocircuito está entre el cable G731-GY (señal del solenoide) y el circuito con la medida baja de resistencia. Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA OPERACIÓN DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE SERVICIO.

Nota: El estado del interruptor del freno de servicio debe cambiar dentro de una cierta gama de movimiento del pedal del freno de servicio. Se usa el sistema VIDS para comparar el estado del interruptor con la posición del sensor.

1. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

2. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

3. Tenga acceso al sistema VIDS y observe el código CID 0468. La pantalla de sucesos activos muestra el estado del interruptor ("O" o "C"). La pantalla muestra también el ciclo de trabajo del sensor ("000" a "100"). Por ejemplo, si la pantalla muestra "O 018", se indica que el interruptor está abierto y el sensor tiene un ciclo de trabajo de 18%.

4. Registre el valor del ciclo de trabajo del sensor mientras el pedal del freno está completamente suelto.

5. Pise lentamente el pedal hasta que el estado del interruptor cambie de "O" a "C". Anote el valor del ciclo de trabajo del sensor.

   Nota: Si la pantalla no cambia de "O" a "C", el interruptor está demasiado mal ajustado o es defectuoso. Ajuste manualmente el interruptor para que cambie el estado del interruptor cuando se pise completamente el pedal. Continúe con este procedimiento. Si el estado del interruptor no cambia, el interruptor es defectuoso. Reemplace el interruptor.

6. Calcule la diferencia entre los valores que se registraron en el paso "2.d" y el paso "2.e". El resultado del cálculo se denomina el ajuste diferencial. El signo del valor calculado no tiene importancia.

Resultado esperado:

La diferencia de valor del paso "2.f" debe estar dentro de las especificaciones. El ajuste diferencial se describe en la lista siguiente:

• Para el D10R y el D11R, el ajuste diferencial es de 14 a 16.

   

Resultados:

• Correcto - El ajuste diferencial es de 14 a 16. Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - El ajuste diferencial no está dentro de la gama especificada.

  Reparación: Ajuste el punto de disparo del interruptor a través del agujero en la parte delantera de la caja del pedal. Ajuste el interruptor hasta que el estado del interruptor cambie dentro de la gama especificada.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE SI EL CODIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina. Asegúrese de usar la gama completa del pedal de freno durante la operación.

6. Detenga la máquina y suelte el pedal del freno de servicio.

7. Determine si el código de diagnóstico está presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos muestra todavía un problema.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. El ECM está averiado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no es actual. El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.DETENGASE

MID 113 - CID 0722 - FMI 05

SMCS - 5479-038-BRK

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632385
Diagrama del solenoide del freno secundario

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del solenoide está por debajo de lo normal. El solenoide del freno secundario no conectará los frenos cuando se pisa el pedal del freno de servicio casi hasta el fondo.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0722 FMI 05 aparece en la pantalla de sucesos activos. Para determinar correctamente el estado del indicador de falla presente, gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA mientras se suelta completamente el pedal de freno. Pise a fondo el pedal y vuelva a soltarlo. El indicador de falla presente aparecerá en la pantalla de sucesos activos solamente cuando se ha soltado el pedal. Esto ocurrirá solamente después de que el pedal haya hecho un ciclo completo desde la última vez que se activó la corriente. Use el mismo procedimiento para borrar el código de diagnóstico después de que se hayan hecho las reparaciones.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA mientras el pedal de freno está suelto. Pise a fondo el pedal y vuelva a soltarlo.

2. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide del freno secundario.

3. Coloque un puente desde el contacto 1 al contacto 2 en el conector del mazo de cables de la máquina para el solenoide.

4. Observe el estado del indicador de falla presente.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos cambia cuando se coloca y se quita el puente.

Resultados:

• SI - El circuito está en buenas condiciones. El solenoide está averiado. Repita el paso para verificar la avería del solenoide.

  Reparación: Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

   

• NO - La falla permanece. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

2. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

3. El puente del paso de prueba 1 permanece instalado.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-8 a J2-3 y a J1-7.

Resultado esperado:

Debe haber una resistencia de menos de 5,0 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - Hay un circuito abierto en el mazo de cables de la máquina. El circuito abierto está en el cable G731-GY o en el cable 975-WH del mazo de cables de la máquina.

  Reparación: Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. DETERMINE SI EL CÓDIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS de Caterpillar y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina. Use la gama completa del pedal de freno durante la operación.

6. Detenga la máquina y suelte el pedal del freno de servicio.

7. Determine si el código de diagnóstico CID 0722 FMI 05 ha vuelto a ocurrir.

Resultado esperado:

El código CID 0722 FMI 05 está registrado.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. Es poco probable que el ECM esté defectuoso.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no es actual.

  Reparación: El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.

  DETENGASE

MID 113 - CID 0722 - FMI 06

SMCS - 5479-038-BRK

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1	g00632385
Diagrama del solenoide del freno secundario

Se registra este código de diagnóstico cuando la corriente del circuito del solenoide está por encima de lo normal. El solenoide del freno secundario no conectará los frenos cuando el pedal del freno de servicio se pisa hasta casi el fondo.

Nota: Un problema con el solenoide del freno secundario no evitará que los frenos de servicio funcionen. El ECM realiza la función del freno primario de servicio utilizando el sensor de posición del pedal del freno de servicio y los solenoides de los frenos izquierdo y derecho.

Nota: Asegúrese de que el código CID 0722 FMI 06 aparezca en la pantalla de sucesos activos. Este procedimiento puede hacer que se registren códigos de diagnóstico nuevos. Ignore estos problemas creados. Cuando se complete el procedimiento, borre los problemas creados.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL SOLENOIDE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA. Asegúrese de que el código CID 0722 FMI 06 aparezca en la pantalla de sucesos activos.

2. Observe el estado del indicador de falla presente.

3. Desconecte el mazo de cables de la máquina del solenoide del freno secundario.

Resultado esperado:

La pantalla de sucesos activos no muestra un problema cuando se desconecta el solenoide.

Resultados:

• SI - El circuito está en buenas condiciones.

  Reparación: El solenoide está averiado. Repita este paso de prueba para verificar la avería del solenoide. Reemplace el solenoide.

  DETENGASE

Paso de prueba 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL SOLENOIDE PARA VER SI HAY UN CORTOCIRCUITO A TIERRA.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA. El mazo de cables de la máquina permanece desconectado del solenoide.

2. Ponga el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

3. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM.

4. En el conector del mazo de cables de la máquina, mida la resistencia desde J1-8 (señal del solenoide) a todas las posibles fuentes de tierra. Las posibles fuentes de tierra son los conectores: J1-2, J1-5, J1-7, J1-15, J1-16, J2-3 y conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

Cada resistencia debe ser mayor de 5.000 ohmios.

Resultados:

• Correcto - La resistencia del mazo de cables es correcta. Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - Hay un cortocircuito en el mazo de cables de la máquina. El cortocircuito está entre el cable G731-GY y el circuito con la medida baja de resistencia.

  Reparación: Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE SI EL CODIGO DE DIAGNOSTICO PERMANECE ACTIVO.

1. Inspeccione y limpie los contactos de los conectores de mazo de cables.

2. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

3. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

4. Tenga acceso al sistema VIDS y borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

5. Opere la máquina.

6. Detenga la máquina y coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición ACTIVADA.

7. Determine si el código de servicio CID 0722 FMI 06 está presente.

Resultado esperado:

El código de servicio CID 0722 FMI 06 está presente. Se muestra "ERR" en la pantalla.

Resultados:

• SI - No se ha corregido el código de diagnóstico. Es improbable que el ECM esté averiado.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

   

• NO - El código de diagnóstico no es actual. El problema ya no existe. Probablemente, el problema inicial fue causado por una conexión eléctrica deficiente o por un cortocircuito en uno de los conectores de mazo de cables que se desconectaron y se volvieron a conectar. Reanude la operación normal de la máquina.DETENGASE

Transmission Does Not Downshift

SMCS - 3155-038

Descripción de la Operación del Sistema:

Cuando la transmisión no hace cambios descendentes, la marcha de la transmisión que se muestra en el Sistema VIDS no cambia. El interruptor de cambios descendentes es un interruptor de botón. El interruptor tiene dos entradas de señal al ECM. Durante la operación normal, una entrada de señal está abierta y una entrada de señal está cerrada a tierra. Puede ocurrir esta avería cuando ambas entradas de señal están en el mismo estado y se activa el interruptor. Se indican a continuación otras causas posibles:

• Otros códigos de diagnóstico están causando averías adicionales.

   

• Hay un cable abierto entre el contacto normalmente abierto del interruptor y el ECM.

   

• Hay un cable conectado a tierra entre el contacto normalmente cerrado del interruptor y el ECM.

   

• El interruptor está averiado.

   

• El ECM está averiado. Esto es poco probable.

   

Nota: Los síntomas del código de diagnóstico CID 0622 FMI 02 son similares.

Paso de prueba 1. VEA SI HAY CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO.

Observe los códigos de diagnóstico registrados.

Resultado esperado:

Hay códigos de diagnóstico activos.

Resultados:

• SI - Hay códigos de diagnóstico activos.

  Reparación: Salga de este procedimiento de prueba y realice los procedimientos de los códigos de diagnóstico activos. Opere la máquina y verifique si se ha reparado el problema.

  DETENGASE

   

• NO - No hay ningún código de diagnóstico activo. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. COMPRUEBE SI EL CIRCUITO ESTÁ FUNCIONANDO CORRECTAMENTE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Tenga acceso al sistema de visualización de información vital.

3. Oprima el interruptor de cambios descendentes con la palanca en la posición de avance. Oprima el interruptor de cambios descendentes con la palanca en la posición de retroceso.

Resultado esperado:

El valor que se muestra cambia de "OC" a "CO".

Resultados:

• Correcto - El valor que se muestra cambia de "OC" a "CO". Proceda al paso de prueba 3.

   

• No Correcto - El valor que se muestra no cambia de "OC" a "CO".

  Reparación: El circuito normalmente abierto o el circuito normalmente cerrado está averiado. Salga de este procedimiento. Haga el procedimiento correspondiente al código CID 0621 FMI 02. Opere la máquina y verifique que se ha reparado el problema.

  DETENGASE

Paso de prueba 3. COMPRUEBE LA OPERACIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS DE MARCHA DE LA TRANSMISIÓN.

1. Opere la máquina.

2. Oprima y suelte el interruptor de cambios descendentes. Oprima y suelte el interruptor de cambios ascendentes.

Resultado esperado:

La transmisión funciona correctamente.

Resultados:

• Correcto - La transmisión funciona correctamente. El problema ya no existe. Una conexión deficiente en uno de los conectores del mazo de cables causó el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.DETENGASE

   

• No Correcto - La transmisión no funciona correctamente.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre con el Comunicador Técnico de su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE

Transmission Does Not Upshift

SMCS - 3155-038

Descripción de la Operación del Sistema:

Cuando la transmisión no hace cambios ascendentes, la marcha de la transmisión que se muestra en el Sistema de visualización de información vital no cambia. El interruptor de cambios ascendentes es un interruptor de botón. El interruptor tiene dos entradas de señal al ECM. Durante la operación normal, una entrada de señal está abierta y una entrada de señal está cerrada a tierra. Puede ocurrir esta avería cuando ambas entradas de señal están en el mismo estado y se activa el interruptor. Se indican a continuación otras causas posibles:

• Se ha trabado la marcha que se desea.

   

• Los códigos de diagnóstico están causando averías adicionales.

   

• Hay un cable abierto entre el contacto normalmente abierto del interruptor y el ECM.

   

• Hay un cable conectado a tierra entre el contacto normalmente cerrado del interruptor y el ECM.

   

• El interruptor está averiado.

   

• El ECM está averiado. Esto es poco probable.

   

Nota: Los síntomas del código de diagnóstico CID 0622 FMI 02 son similares.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL ESTADO DE TRABA DE LA MARCHA.

Vea el estado de traba de las marchas de avance y de las marchas de retroceso en el Sistema de visualización de información vital.

Resultado esperado:

La tercera marcha está bloqueada en avance o en retroceso.

Resultados:

• SI - La tercera marcha está bloqueada en avance o en retroceso.

  Reparación: Fije la marcha más alta al valor deseado.

  DETENGASE

   

• NO - La tercera marcha no está bloqueada en avance o en retroceso. Proceda al paso de prueba 2.

Paso de prueba 2. VEA SI HAY CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO.

Observe los códigos de diagnóstico registrados.

Resultado esperado:

Hay códigos de diagnóstico activos.

Resultados:

• SI - Hay códigos de diagnóstico activos.

  Reparación: Salga de este procedimiento de prueba y realice los procedimientos de los códigos de diagnóstico activos. Opere la máquina y verifique si se ha reparado el problema.

  DETENGASE

   

• NO - No hay ningún código de diagnóstico activo. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 3. COMPRUEBE SI EL CIRCUITO ESTÁ FUNCIONANDO CORRECTAMENTE.

1. Gire el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

2. Tenga acceso al sistema de visualización de información vital. Hay valores para el circuito normalmente abierto y para el circuito normalmente cerrado. Vea una lista de los valores que son visibles en Pruebas y Ajustes, "Calibración".

3. Oprima el interruptor de cambios ascendentes con la palanca en la posición de avance. Oprima el interruptor de cambios ascendentes con la palanca en la posición de retroceso.

Resultado esperado:

El valor que se muestra cambia de "OC" a "CO".

Resultados:

• Correcto - El valor que se muestra cambia de "OC" a "CO". Proceda al paso de prueba 4.

   

• No Correcto - El valor que se muestra no cambia de "OC" a "CO".

  Reparación: El circuito normalmente abierto o el circuito normalmente cerrado está averiado. Salga de este procedimiento. Haga el procedimiento correspondiente al código CID 0622 FMI 02. Opere la máquina y verifique que se ha reparado el problema.

  DETENGASE

Paso de prueba 4. COMPRUEBE LA OPERACIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS DE MARCHA DE LA TRANSMISIÓN.

1. Opere la máquina.

2. Oprima y suelte el interruptor de cambios ascendentes. Oprima y suelte el interruptor de cambios descendentes.

Resultado esperado:

La transmisión funciona correctamente.

Resultados:

• Correcto - La transmisión funciona correctamente. El problema ya no existe. Una conexión deficiente en uno de los conectores del mazo de cables causó el problema inicial. Reanude la operación normal de la máquina.DETENGASE

   

• No Correcto - La transmisión no funciona correctamente.

  Reparación: Salga de este procedimiento y realice otra vez el procedimiento de este código de diagnóstico. Si el problema persiste, el ECM ha podido fallar. Antes de reemplazar un ECM, consulte siempre con el Comunicador Técnico de su distribuidor por si es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. Vea en Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico (ECM) - Reemplazar".

  DETENGASE