Descripción de la Operación del Sistema:
Para hacer un giro cerrado a la izquierda, el operador tira de la palanca de control de dirección completamente hacia atrás. Se desconecta el embrague de dirección y se conecta el freno. La válvula de control modula hacia abajo la presión del embrague. La presión se reduce por debajo del valor calibrado para presión baja en el embrague de dirección. Por lo tanto, se desconecta el embrague. Además, la válvula de control reduce la presión del freno hasta que se alcanza una presión residual. Entonces, se aplican completamente los frenos. Esta es la operación normal. Cuando hay un problema con este proceso, la máquina no hará un giro cerrado a la izquierda.
Se indican a continuación las posibles causas de este problema:
Paso de prueba 1. COMPRUEBE LA GAMA DE OPERACIÓN DE LA PALANCA IZQUIERDA DE DIRECCIÓN.
Resultado esperado:
La gama del ciclo de trabajo que se muestra en la pantalla cambia por lo menos 61%.
Resultados:
Reparación: Ajuste el tope de la palanca de dirección hasta que la palanca tenga la gama correcta. Si no se puede obtener la gama correcta, reemplace el sensor de posición.
DETENGASE
Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA MODULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE Y DEL FRENO.
Use el sistema VIDS.
Resultado esperado:
Después de las calibraciones, la máquina gira correctamente.
Resultados:
Reparación: Hay un problema con la válvula de control para la dirección y los frenos. Repare la válvula de control. Además, vea si hay material desgastado o material dañado en el módulo de freno. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del sistema de dirección de la máquina que se está atendiendo.
DETENGASE
Descripción de la Operación del Sistema:
Para hacer un giro cerrado a la derecha, el operador tira de la palanca de control de dirección completamente hacia atrás. Se desconecta el embrague de dirección y se conecta el freno. La válvula de control modula hacia abajo la presión del embrague. La presión se reduce por debajo del valor calibrado para presión baja en el embrague de dirección. Por lo tanto, se desconecta el embrague. Además, la válvula de control reduce la presión del freno hasta que se alcanza una presión residual. Entonces, se aplican completamente los frenos. Esta es la operación normal. Cuando hay un problema con este proceso, la máquina no hará un giro cerrado a la derecha.
Se indican a continuación las posibles causas de este problema:
Paso de prueba 1. COMPRUEBE LA GAMA DE OPERACIÓN DE LA PALANCA DERECHA DE DIRECCIÓN.
Resultado esperado:
La gama del ciclo de trabajo que se muestra en la pantalla cambia por lo menos 61%.
Resultados:
Reparación: Ajuste el tope de la palanca de dirección hasta que la palanca tenga la gama correcta. Si no se puede obtener la gama correcta, reemplace el sensor de posición.
DETENGASE
Paso de prueba 2. COMPRUEBE LA MODULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL EMBRAGUE Y DEL FRENO.
Realice la calibración. Use el sistema de visualización de información vital (VIDS).
Resultado esperado:
Después de las calibraciones, la máquina gira correctamente.
Resultados:
Reparación: Hay un problema con la válvula de control para la dirección y los frenos. Repare la válvula de control. Además, vea si hay material desgastado o material dañado en el módulo de freno. Vea el manual de Pruebas y Ajustes del sistema de dirección de la máquina que se está atendiendo.
DETENGASE